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提供SMC機械無桿氣缸結構設計圖MY1B25-100AZ
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和
單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側
供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸
雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在
膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個方
向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但
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體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）密
受負載力小，為了增加負載能力，必須增無桿氣
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在
導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。
磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活
塞桿外的另個磁鐵運動來實現的，因其在速度快
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負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動
它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的永
久磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組
磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸
當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用
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在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部
移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不
銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞
架穿過槽地，把活塞與尚志連成體?；钊c尚志
連接在起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往
與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置
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